Trocar As Velas Do Carro Campo Verde MT

Trocar As Velas Do Carro em Campo Verde. Encontre endereços e telefones relacionados a Trocar As Velas Do Carro em Campo Verde.

Acessórios Paraná
(66) 3419-3160
Avenida Brasília 1619
Campo Verde, Mato Grosso
 
União Center Car
(66) 3419-3465
Rua Santos 1186
Campo Verde, Mato Grosso
 
Pemaza Autopeças
(66) 3419-1010
Rua Atílio Fontana 2502
Campo Verde, Mato Grosso
 
Reicar Equipamentos e Acessórios
(65) 3549-1868
Avenida Mato Grosso 552 S
Lucas do Rio Verde, Mato Grosso
 
Gepauto Comércio de Peças
(66) 3583-1511
Avenida Brasil 2851
Vera, Mato Grosso
 
Central Autopeças
(66) 3419-1102
Avenida Brasília 2345 sl 1
Campo Verde, Mato Grosso
 
Autopeças Mato Grosso
(66) 3419-1335
Avenida Brasília 1030
Campo Verde, Mato Grosso
 
Caçula Autopeças
(65) 3023-2223
Avenida Marechal Deodoro 143
Cuiabá, Mato Grosso
 
A Presidente Autopeças
(65) 2123-3200
Avenida General Mello 3415
Cuiabá, Mato Grosso
 
Autopeças e Acessórios Monte Verde
(66) 3597-1298
Rodovia MT-208 qd E lt 3A
Nova Monte Verde, Mato Grosso
 

Trocar as velas do carro – Dicas de manutenção

É de suma importância, verificar as velas do carro a cada 10 mil quilômetros rodados. Porém, se o seu veículo apresentar alguns dos problemas citados abaixo, verifique as velas imediatamente:Dificuldade de partidaFalha em marcha lentaAumento do consumoPerda de desempenhoPara identificar uma vela em péssimas condições é necessária prática, mas aqui vão algumas dicas:Final de vida útil: a cor da vela fica marrom, cinza, castanho, levemente amarelada e com folga entre os eletrodos;Carbonização: a ponta da vela fica coberta com resíduos de carvão e a ponta ignífera da vela apresenta brilho oleoso, úmido e preto;Superaquecimento: a ponta do isolador fica esbranquiçada, vitrificada om grânulos ou pontos pretos na superfície;Isolador trincado: quebras, trincas ou inclinação na parte de cima do isolador cerâmico das velas de ignição podem caracterizar trinca interna (não visível);Encharcamento: ponta ignífera da vela encharcada de combustível;Excesso de torque: ruptura na rosca ou na canaleta e deformações excessivas tanto na arruela de vedação quanto no encaixe sextavado para a chave de vela.